Sgr ' s n Řada koaxiální planetární ...
Viz podrobnostiA planetový reduktor je kompaktní koaxiální převodový systém, ve kterém více planetových kol obíhá kolem centrálního centrálního kola a současně zabírá s pevným vnějším věncovým kolem – rozděluje zatížení do všech kontaktních bodů, aby bylo dosaženo výjimečně vysoké hustoty točivého momentu, tuhé regulace vůle a účinnosti převodu nad 97 % v balení mnohem menším než jakákoli ekvivalentní paralelní hřídel nebo šneková převodovka.
Planetový reduktor – nazývaný také planetová převodovka nebo planetový reduktor – převádí vysokorychlostní výstup motoru s nízkým točivým momentem na rotaci s nízkou rychlostí a vysokým točivým momentem vhodnou pro pohon průmyslových zátěží. Dosahuje toho prostřednictvím třísložkového převodového uspořádání, které funguje na planetovém principu.
Centrální vstupní ozubené kolo, připojené přímo k hřídeli motoru. Otáčí se rychlostí motoru a pohání planetová kola, která jej obklopují.
Typicky 3–5 ozubených kol namontovaných na otočném nosiči. Každá planeta je v záběru s centrálním kolem a s ozubeným věncem současně a rozděluje vstupní točivý moment mezi více drah zatížení.
Pevné ozubené kolo s vnitřním ozubením tvořící vnější hranici systému. Planetová kola se odvalují po svém vnitřním povrchu a nutí unašeč – a výstupní hřídel – otáčet se sníženou rychlostí.
Výstupní prvek. Když planetová kola obíhají kolem Slunce, nosič se otáčí rychlostí určenou převodovým poměrem a dodává hnanému nákladu násobený točivý moment.
Vzhledem k tomu, že zatížení je sdíleno napříč všemi planetovými soukolími současně, tříplanetová jednotka rozděluje točivý moment mezi tři záběrové body ozubených kol namísto jednoho – ztrojnásobuje efektivní nosnost vzhledem k velikosti zubů. To je základní důvod, proč planetové reduktory dosahují vyšší hustoty točivého momentu než jakákoli jiná topologie převodovky.
Planetové reduktory dominují aplikacím s vysokým točivým momentem a omezeným prostorem, protože jejich koaxiální architektura obsahuje centrální kolo, planety, ozubené věnce a výstupní hřídel podél jediné osy – eliminuje tak uspořádání hřídelů, které dělají převodovky s paralelními hřídeli fyzicky široké.
V robotice, servopohonných dopravnících a rotačních osách obráběcích strojů je obálka instalace stejně kritická jako kapacita točivého momentu. Planetový reduktor s průměrem příruby 100 mm může dodávat krouticí momenty, k jejichž dosažení by šneková převodovka vyžadovala skříň o průměru 200 mm – rozhodující výhoda v těsných rámech strojů.
Účinnost převodovky určuje velikost motoru, tvorbu tepla a dlouhodobé náklady na energii. U všech běžných typů průmyslových převodovek vede planetový reduktor trvale v účinnosti – zejména při vyšších převodových poměrech, kde alternativy trpí progresivními ztrátami.
| Typ převodovky | Typická účinnost | Hustota točivého momentu | Zpětná reakce | Nejlepší aplikace |
| Planetární reduktor | 97–99 % per stage | Velmi vysoká | 1–5 obloukových minut (přesnost) | Servosystémy, robotika, vysokocyklová automatizace |
| Šroubová paralelní hřídel | 96–98 % na fázi | Střední | 5–15 úhlových min | Všeobecné průmyslové pohony, dopravníky |
| Šneková převodovka | 50–90 % (závisí na poměru) | Střední-Low | 10–30 obloukových minut | Nízkorychlostní, málo časté aplikace |
| Kuželová převodovka | 93–97 % | Střední | 5–20 obloukových minut | Pravoúhlé pohony, systémy se smíšenými osami |
| Cykloidní reduktor | 90–95 % | Vysoká | 1–3 oblouk-min | Vysoká-shock-load robotics, heavy AGVs |
Efektivita v praxi
Šneková převodovka pracující s poměrem 50:1 může pracovat pouze s 55–60% účinností, což znamená, že 40–45 % příkonu motoru se rozptýlí jako teplo. Dvoustupňová planetová planeta se stejným poměrem 50:1 (dva stupně 7:1) pracuje s účinností 94–98 % – snižuje energetické ztráty faktorem 8 a umožňuje výrazně menšímu motoru pohánět stejnou zátěž.
Odpovídající a planetový reduktor k servomotoru vyžaduje vyhodnocení šesti vzájemně závislých parametrů. Volba samotného převodového poměru – nejčastější chyba – vede k předčasnému selhání ložisek, chybné přesnosti polohování nebo tepelnému přetížení.
Planetové reduktory patří mezi nejrobustnější typy převodovek, které jsou k dispozici pro vysoce zatížené a nepřetržité provozy. Jejich rozložení zatížení do více ok znamená, že jednotlivé zuby a ložiska nesou zlomek celkového točivého momentu – hlavní důvod, proč planetové jednotky přežijí ekvivalentní paralelní převodovky v podmínkách trvalého vysokého zatížení.
Planetové redukce se objevují všude tam, kde musí být pohonný systém výkonný, přesný, kompaktní a spolehlivý po miliony provozních cyklů. V celé průmyslové automatizaci z nich kombinace vysoké účinnosti a nízké vůle činí výchozí volbu pro osy kritické pro pohyb.
Všech šest os kloubových robotů využívá planetové nebo cykloidní redukce. Planetové jednotky joint-axis zvládají nepřetržité reverzní zatížení a požadavky na přesné polohování svařovacích, montážních a paletizačních robotů pracujících při 60–120 cyklech za minutu.
Otočné stoly, měniče palet a pohony zásobníku nástrojů spoléhají na přesné planetové reduktory s vůlí pod 3 obloukové minuty. Opakovatelnost polohování 0,005 mm nebo lepší je dosažitelná kombinací servomotoru a přizpůsobeného přesného planetového stupně.
Vysoce výkonné linky pro elektronický obchod a třídicí linky využívají kompaktní inline planetové pohony na každém předávacím místě. Jejich malá půdorysná plocha umožňuje instalaci motorizovaných válečků s roztečí 50–75 mm, které pohony s paralelními hřídeli fyzicky nemohou dosáhnout.
Autonomně řízená vozidla vyžadují pohony kol, které se vejdou do podvozku vozidla a zároveň poskytují hnací moment 500–3 000 Nm. Planetové reduktory s dutým hřídelem se montují přímo na náboj kola, což eliminuje externí řetězové nebo řemenové pohony.
Plastové vytlačovací šneky a průmyslové mixéry běží při nízkých otáčkách při trvalém vysokém točivém momentu. Vysoce výkonné planetové redukce ve velikostech rámu od 200 do 1 000 mm zvládají výstupní krouticí momenty od 10 do více než 500 kNm v nepřetržitých 24hodinových výrobních cyklech.
Systémy řízení sklonu větrných turbín a pohony solárních sledovačů využívají planetové redukce pro jejich kombinaci vysokého točivého momentu, schopnosti samosvornosti při zatížení zadním pohonem a životnosti několik desetiletí s minimální údržbou ve vzdálených instalacích.