Jaké jsou typy a vlastnosti reduktorů?

V průmyslu přenosu energie reduktor je redukční přenosové zařízení, které odpovídá rychlosti a přenáší točivý moment mezi hlavním hybatelem a pracovním strojem nebo pohonem. Obecně se používá v různých průmyslových odvětvích, včetně strojírenských strojů, pomocných strojů, těžebních strojů, textilního tisku a barviva, metalurgického průmyslu, průmyslu stavby lodí, petrochemického stroje, lehkého průmyslového stroje, strojírenství, strojního zařízení, stavebních strojů atd. Atd.

Mezi hlavní produkty továrny na redukci planetárního zařízení SGR patří: Planetární redukce zařízení, redukce toroidního červa, kombinované reduktory, redukující válcové červy, malé redukční motory atd. Tyto redukce patří do kategorie reduktorů rychlostního stupně a jsou to mechanické zařízení, které dosahují zdokonalení a zvýšením točivého převodovky prostřednictvím různých převodových systémů.

Redukce rychlostního stupně je nejčastěji používaným typem reduktoru. Uvnitř převodovky reduktoru ozubeného kola je každé ozubené kola poháněno ke snížení rychlosti. Redukce ozubeného kola je složena z párů ozubených kol na každé úrovni. Například malé ozubené kola řídí velké rychlostní stupeň k dosažení mechanického zpomalení. Pokud je použita víceúrovňová struktura, může být výrazně zvýšen účinek mechanického zpomalení a efekt točivého momentu lze zvýšit.

Podle počtu přenosových fází lze reduktory rozdělit na jednostupňové a vícestupňové reduktory; Podle tvaru ozubených kol je lze rozdělit na válcové reduktory, reduktory zkosení a kónického a válcového redukčního ozubeného vozidla; Podle rozložení přenosu je lze rozdělit na rozšířené, rozdělené a koaxiální reduktory.

Obecně jsou společné klasifikace a charakteristiky reduktorů následující:

(1) Jednostupňový válcový redukční zařízení

Struktura jednostupňového válcového převodového reduktoru je relativně jednoduchá, sestávající z dvojice válcových převodů, snadno se vyrábět a udržovatelná. Zuby převodovky mohou být ostrohy, spirálové nebo rybí kosti, rozsah příslušného poměru redukce je 3-10 a přesnost přenosu je průměrná.

(2) Dvoustupňový válcový redukční zařízení

Dvoustupňový válcový převodový reduktor je ozubená zařízení, který dosahuje většího redukčního poměru pomocí dvoustupňových dvoustupňových válcových ozubených kol. Ve srovnání s jednostupňovým válcovým reduktorem ozubeného vozidla může dvoustupňový válcový reduktor ozubeného kola poskytnout větší redukční poměr a vyšší výstup točivého momentu a je vhodný pro aplikace, které vyžadují větší poměr redukce a vysoký výstup točivého momentu. Existují tři typy dvoustupňových reduktorů válcového ozubeného kola: typ expanze, typ rozdělení a koaxiální typ. Použitelný rozsah redukce je 8-60 a přesnost přenosu je průměrná.

(3) Jednostupňový redukční zařízení zkosení

Jednostupňový zkosený reduktor zkosení je mechanické zařízení, které dosahuje zpomalení a zvyšování točivého momentu prostřednictvím meshingu dvojice zkosených kola. Ve srovnání s reduktory válcového ozubeného zařízení se redukce zkosení zkosení používají hlavně ke změně směru přenosu a dosažení zpomalení současně. Použitelný rozsah poměru redukce jednostupňového reduktoru zkosení je 8-10. Poměr přenosu by neměl být příliš velký, aby se zmenšila velikost zkoseného zařízení a usnadnila zpracování. Jednostupňový zkosený redukční ozubený vozidlo se používá pro přenosy, kde se protínají dvě osy.

(4) Zkosený a válcový redukční zařízení

Použitelný rozsah redukčního poměru redukce zkoseného a válcového ozubeného kola je 8-40. Zkosení zkosení je uspořádána ve vysokorychlostní fázi, aby se snížila velikost zkosených kola. Zkosení zkosení může být rovné zuby nebo zakřivené zuby. Válcová kola jsou většinou spirálové zuby, které mohou kompenzovat část axiální síly zkosených kola. Objem je relativně velký a přesnost přenosu je průměrná.

(5) Redukční zařízení červů

Červový ozubená zařízení je běžné přenosové zařízení, které dosahuje zpomalení a zvyšování točivého momentu pomocí červů a červského kola. Jednostupňový redukce červa je vhodný pro redukční poměr 10-80. Jeho hlavním rysem je, že má funkci zpětného sebezamyku a může mít větší poměr redukce. Vstupní hřídel a výstupní hřídel nejsou na stejné ose ani na stejné rovině.

Je však obecně velká velikost a má nízkou účinnost přenosu. Červový ozubená zařízení je vhodný pro příležitosti s nízkou přesností a přerušovanou prací.

(6) Planetární redukční zařízení

Planetární redukční zařízení je vysoce účinné přenosové zařízení, které dosahuje zpomalení a zvyšování točivého momentu prostřednictvím systému planetárního zařízení. Má výhody vysokého účinnosti, vysoce výstupy točivého momentu, nízkým šumem a kompaktním designem. Poměr redukce jednostupňové redukce není obecně menší než 3 a maximum je obecný

Ne více než 10. Ve srovnání s jinými reduktory mají redukce planetárního zařízení vlastnosti vysoké rigidity, vysokou přesnost, vysokou účinnost přenosu, vysokého točivého momentu a malé velikosti. Většina reduktorů planetárního zařízení je instalována na krokových motorech a servomotorech, aby se snížila rychlost, zvýšila točivý moment a setrvačnost shodovala.

Výše uvedených 6 typů reduktorů patří do kategorie reduktorů rychlostního stupně, ale mají jedinečné strukturální vlastnosti a jsou vhodné pro různé aplikace aplikací. Planetární továrna převodovky SGR vám připomíná, že při výběru redukčního zařízení o převodovce byste měli komplexně zvážit poměr redukce, účinnost přenosu, pracovní hluk, nakládací kapacitu, omezení prostoru a schopnost sebezakrývání v určitých scénářích potřebných v skutečných aplikacích. (Autor: SGR, Angie Zhang)

E -mail: export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Související odkaz na video: https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7441144649399405854