Sgr ' s n Řada koaxiální planetární ...
Viz podrobnostiV průmyslových aplikacích s vysokým točivým momentem planetový reduktor je často preferovanou volbou díky svému kompaktnímu designu a vysoké hustotě výkonu. Jak se však požadavky na točivý moment ve vícestupňových konfiguracích zvyšují, mechanická účinnost a životnost systému silně závisí na tribologii – nauce o tření a mazání. Šanghaj SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. , high-tech společnost specializující se na specializované převodovky, strávila více než deset let výzkumem optimalizace modulárních a nízkohlučných konstrukcí převodovek. S týmem výzkumu a vývoje složených z doktorandů a starších inženýrů SGR zdůrazňuje toto porozumění jak vybrat olej pro planetové převodovky není pouze úkolem údržby, ale kritickým technickým rozhodnutím, které určuje tepelnou rovnováhu jednotky a provozní životnost.
Hlavní výzva v několika fázích planetový reduktor udržuje konzistentní elastohydrodynamický mazací (EHL) film při různých rychlostech náklonu. První stupeň obvykle pracuje při vyšších otáčkách a nižším točivém momentu, zatímco poslední stupeň zažívá extrémní točivý moment při nižších otáčkách. Volba maziva s vysokým viskozitním indexem (VI) zajišťuje, že olej zůstane dostatečně hustý, aby se zabránilo kontaktu kov na kov v konečné fázi, a zároveň se zabrání nadměrným ztrátám při víření ve vysokorychlostní vstupní fázi. Zatímco minerální oleje jsou pro standardní aplikace nákladově efektivní, syntetický vs minerální olej pro planetové převodovky srovnání ukazují, že syntetické materiály nabízejí vynikající pevnost filmu za podmínek mezního mazání, které jsou běžné u vysoce redukčních poměrů.
Syntetická maziva poskytují širší rozsah provozních teplot a vyšší stabilitu ve smyku, zatímco minerální oleje jsou náchylnější k rozkladu viskozity při vysokém tepelném zatížení.
| Metrika výkonu | Mazivo na minerální bázi | Syntetické (PAO/PAG) mazivo |
| Viskozitní index (VI) | 90 - 100 (nižší stabilita) | 150 - 180 (výborná stabilita) |
| Odolnost proti oxidaci | Střední (náchylný na tvorbu kalu) | Superior (delší intervaly výměny) |
| Koeficient tření | Vyšší (zvyšuje teplo) | Nižší (zlepšuje tepelná stabilita převodovky ) |
Tepelná stabilita se týká schopnosti planetový reduktor aby se teplo odvádělo rychleji, než se vytváří. Vícestupňové jednotky generují značné teplo díky tření sítě „slunce-planeta-kruh“. Mazivo s nízkými trakčními koeficienty snižuje tvorbu vnitřního tepla uvnitř sítě. Pokud mazivo nedokáže stabilizovat teplotu, vede to k tepelné roztažnosti zubů ozubených kol, což snižuje vůli a zvyšuje riziko oděru zubů. v Šanghaj SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. , používáme systém testování výkonu a účinnosti, abychom ověřili, že naše průmyslové mazání planetových převodovek strategie udržují rovnovážné teploty i během nepřetržitých 100% zátěžových cyklů.
V a planetový reduktor planetová kola sdílejí zatížení, ale kontaktní tlak zubů zůstává intenzivní. Běžné tipy pro údržbu planetového reduktoru vždy zdůrazněte kontrolu balení aditiv převodového oleje. Aditiva pro extrémní tlak (EP), typicky na bázi síry a fosforu, reagují s kovovými povrchy pod vysokým teplem a vytvářejí obětní ochrannou vrstvu. To je pro zabránění důlkové korozi planetových převodů mazivy . Bez správné koncentrace EP se mikroskopické vrcholy (asperity) na bocích ozubených kol svařují a trhají, což vede k předčasné únavě a důlkové korozi, které mohou zkrátit životnost až o 70 %.
EP aditiva jsou nezbytná pro koncové fáze s vysokým točivým momentem a planetový reduktor , zatímco AW aditiva jsou dostačující pro méně zatížené, vysokorychlostní pomocné převodovky.
| Typ aditiva | Ochrana proti opotřebení (AW) | Extrémní tlak (EP) |
| Aktivační mechanismus | Adsorpce na kovovém povrchu | Chemická reakce při vysoké teplotě |
| Primární aplikace | Nízká až střední zátěž | Rázové zatížení a velký točivý moment |
| Výsledek selhání | Postupné opotřebení povrchu | Rychlé oděrky a katastrofální pitting |
Životnost a planetová převodovka s nízkou vůlí nejde jen o chemii oleje, ale i o jeho čistotu. Ve vícestupňových systémech mohou částice opotřebení z prvního stupně migrovat do přesně broušeného konečného stupně, kde působí jako abrazivo. Klíčový je výběr maziva s vynikající deemulgovatelností (schopností prolínat vodu) a odolností proti pěně. Shanghai SGR využívá 3D měřicí stroje a specializované testovací přístroje, aby zajistila, že naše vnitřní tolerance jsou optimalizovány pro vysoce specifická maziva, což zajišťuje, že jemné kontaminanty jsou udržovány v suspenzi a odstraněny pomocí správné filtrace, čímž se prodlužuje střední doba mezi poruchami (MTBF).
Výběr správného maziva pro vícestupňový provoz planetový reduktor je sofistikovaný akt vyvažování mezi chemickou ochranou a tepelným managementem. Upřednostněním syntetických látek s vysokým viskozitním indexem s robustními EP obaly mohou inženýři výrazně vylepšit tepelná stabilita převodovky a celkovou spolehlivost systému. Šanghaj SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. zůstává oddána inovaci a profesionalitě a poskytuje globálnímu trhu specializované převodové systémy, které jsou kompaktní, účinné a vyrobené tak, aby obstály v nejnáročnějších průmyslových prostředích.
V chladném klimatu používejte syntetické mazivo (PAO) s nízkým bodem tuhnutí. Tím je zajištěno, že olej teče ihned po spuštění, čímž se zabrání opotřebení při "suchém startu" v první fázi motoru planetový reduktor .
Viskozita je nejkritičtější. Musí být dostatečně vysoká, aby poskytovala ochranný film při provozních teplotách, ale dostatečně nízká, aby protékala planetovými ložisky během spouštění.
Ne. Míchání různých značek olejů nebo chemických látek (jako minerálních a syntetických) může způsobit střet aditiv, což vede k tvorbě kalu a ztrátě tepelná stabilita převodovky .
Nárůst hluku (vibrace) a stoupající teplota oleje jsou prvními indikátory. Pravidelná analýza oleje na částice železa a mědi je nejlepším způsobem monitorování důlkové koroze.
Nízké vibrace snižují mechanické namáhání mazacího filmu. Stabilní síťovina umožňuje optimální výkon maziva, což je naší hlavní zásadou specializovaný design planetového reduktoru .