Jaké jsou běžné problémy a řešení spojená s provozem šnekových převodovek?

V oblasti průmyslového přenosu energie, šnekové převodovky jsou široce používány v dopravních zařízeních, zdvihacích strojích, balicích strojích, strojích na zpracování potravin, metalurgických zařízeních a automatizačních systémech díky jejich vysokým převodovým poměrům, hladkému provozu a samosvorným schopnostem za určitých provozních podmínek.

Na rozdíl od struktury planetových reduktorů se šnekové reduktory primárně skládají ze šneku, šnekového převodu, hřídelí, ložisek a skříně spolu s pomocnými součástmi, jako jsou těsnění a mazací systémy.

Po zakoupení šnekových převodovek se mnoho zákazníků často ptá: Jaké jsou běžné problémy, se kterými se během provozu setkávají, a jak je lze vyřešit?

V tomto článku vám SGR poskytuje podrobnou analýzu.

Šnekový převod se přehřívá a teplota skříně se výrazně zvýšila.

Během provozu a šnekový převod Mezi šnekem a šnekovým kolem dochází ke značnému kluznému tření. Pro snížení tření a zvýšení odolnosti proti opotřebení je šnekové kolo obvykle vyrobeno z neželezných kovů, jako je cínový bronz, zatímco šnek je obecně vyroben z legované oceli podrobené tepelnému zpracování, jako je kalení a temperování, nauhličování nebo kalení. Vzhledem k tomu, že kluzné tření vytváří teplo, jsou šnekové reduktory náchylnější ke zvýšení teploty ve srovnání s jinými typy reduktorů.

Pokud však dojde k abnormálnímu přehřátí, primární příčiny zahrnují: poddimenzování převodovky, nedostatečné nebo nesprávné mazivo, nedostatečná přesnost instalace a příliš vysoké vstupní otáčky.

Pokud je vybraný šnekový převod poddimenzovaný, skutečné zatížení překračuje jmenovitou kapacitu reduktoru; dlouhodobý provoz při přetížení zvyšuje tlak na povrch zubu a zintenzivňuje tření, čímž vzniká značné teplo. Šnekové převodovky se spoléhají na mazací olej, aby se minimalizovalo tření povrchu zubů; nedostatečný objem oleje, nesprávná viskozita oleje nebo neprovedení výměny oleje po delší dobu snižuje výkon mazání, což vede ke zvýšení teploty. Kromě toho mohou výrazné odchylky ve středové vzdálenosti mezi šnekovým a šnekovým kolem nebo nedostatečná soustřednost mezi vstupním a výstupním hřídelem způsobit abnormální kontakt s povrchem zubu a zhoršit tření. Nadměrná vstupní rychlost způsobuje rychlé otáčení šneku, čímž se zvyšuje frekvence třecího kontaktu a ztráty při víření oleje, což má za následek vyšší teploty.

Řešení:

Vyberte vhodný model reduktoru rychlosti na základě skutečného zatížení, doby provozu a frekvence spouštění; zkontrolujte typ maziva a hladinu oleje, podle potřeby olej doplňte nebo vyměňte; zkontrolujte vůli záběru šnekového kola a přesnost instalace; vyhnout se dlouhodobému přetížení; a pro zařízení pracující nepřetržitě při vysokých teplotách zvažte konstrukci reduktoru s vynikajícími schopnostmi odvádět teplo.

K úniku oleje dochází na skříni, koncích hřídele nebo těsnicích bodech šnekového převodu

Únik oleje v a šnekový převod může být způsobeno nadměrným vnitřním tlakem, stárnutím těsnění, přeplněním mazivem nebo axiálním pohybem v důsledku opotřebení ložisek.

Konkrétně teplo generované během provozu šnekového reduktoru způsobuje expanzi vnitřního vzduchu; pokud se ventil ucpe, výsledný nárůst vnitřního tlaku může způsobit, že mazací olej prosakuje ven přes těsnění. Delší provoz může vést k opotřebení, ztvrdnutí nebo deformaci olejových těsnění a těsnění, čímž se sníží výkon těsnění. Nadměrná hladina oleje může způsobit rozstřikování oleje během provozu, což vede k netěsnosti na koncích hřídele. Navíc opotřebení ložisek umožňuje axiální nebo radiální pohyb hřídele, což může také způsobit selhání olejových těsnění.

Řešení

Pravidelně kontrolujte a čistěte ventilační otvory; přidejte odpovídající množství maziva podle specifikace výrobce; pravidelně vyměňujte stará olejová těsnění a těsnění; zkontrolujte vůle ložisek a poškozená ložiska neprodleně vyměňte; a pro provoz v náročných prostředích zvažte použití šnekových převodů se zesíleným těsněním.

Silné opotřebení šnekového převodu vede ke snížení účinnosti převodu

V současné době jsou šneková kola ve šnekových reduktorech dostupných na trhu primárně vyrobena z cínového bronzu, zatímco šneky jsou vyrobeny z vysoce tvrdé legované oceli. Za normálních provozních podmínek je šnekové kolo primární součástí podléhající opotřebení; pokud je však rychlost opotřebení abnormální, může to být způsobeno nedostatečným mazáním, znečištěním mazivem, nevhodnou kombinací materiálů pro šnek a ozubené kolo nebo zatížením přesahujícím konstrukční specifikace.

Řešení

Pravidelně kontrolujte stav mazacího oleje a vyměňujte jej v předepsaných intervalech; vyvarujte se provozu šnekového převodu nad jeho jmenovité zatížení; vyberte si šnekové převodovky vyrobené renomovanými společnostmi a před nákupem se informujte na konkrétní kombinaci šneku a šnekového převodu.

Během provozu šnekového převodu dochází k hluku nebo abnormálním zvukům

Pokud a šnekový převod během provozu vydává zřetelné abnormální zvuky, pískání nebo periodický hluk, příčinou může být abnormální záběr ozubených kol, problémy s kvalitou ložisek, nedostatečné mazání nebo nesprávná instalace.

Například může vzniknout značný hluk, pokud je šnekový převod vyroben s nedostatečnou přesností obrábění nebo špatným kontaktem zubů; opotřebení ložisek nebo nadměrná vůle mohou vytvářet mechanický hluk; nedostatek mazání na povrchu zubů může také znatelně zvýšit provozní hluk; a nesouosost mezi reduktorem a motorem během instalace může vést k vibracím i hluku.

Řešení

Pravidelně kontrolujte opotřebení šnekového soukolí a povrchů šnekových zubů a také stav ložisek; upravte přesnost instalace šnekového převodu nebo vyberte jednotku s vyšší výrobní přesností.

Abnormální vibrace ve šnekové převodovce

Vibrace při provozu šnekového převodu mohou být způsobeny nesouosostí vstupních a výstupních hřídelů, poškozením ložisek, nedostatečnou přesností obrábění povrchů zubů šnekového kola nebo nejistou montážní základnou.

Řešení

Vyrovnejte motor a omezovač rychlosti; zkontrolovat a vyměnit poškozená ložiska; vyberte šnekový převod s vysokou přesností výroby převodů.

Porucha ložiska v reduktoru šnekového převodu

Ložiska jsou kritickými nosnými součástmi šnekových reduktorů a jejich provozní stav přímo ovlivňuje životnost zařízení. Mezi běžné příčiny selhání ložisek patří nedostatečné mazání, emulgace mazacího oleje a provoz při přetížení.

Řešení

Pravidelně kontrolujte stav mazacího oleje a ložisek; udržovat integritu těsnění zařízení; a vyhněte se častému spouštění s přetížením. (Autor, SGR, Angie Zhang)